执政党与在野党共崩溃？韩国民意调查“通杀”

最近，韩国老百姓心里有点堵得慌，一份新出的民调结果，让两大政党的领头人都被打得体无完肤。执政的共同民主党党首郑青来的负面评价高达48.9%，而反对党的领袖张东赫更是惨不忍睹，差评率飙到53.9%。这情况真是少见的“双输局面”，让人唏嘘不已。

要知道，这两个党在韩国国会里占了快九成的席位，而现在两位领导人都被民众评得“不及格”，这政坛的寒意真是一下子就刮得猛烈又刺骨。

这份让韩国政坛颤了的民调，是专业机构Hangil Research应CookieNews的委托做的。在8号到10号这三天里，他们面对面询问了1009名18岁以上的韩国人，涵盖了各个年龄层和地区。虽说12号公布的结果有±3.1%的误差，但以95%的置信水平来看，基本上能够反映出真实的民意。

挺有趣的，两个党首受到的差评理由挺不一样的，郑青来的反馈是“褒贬兼有”，而张东赫则是“一边倒”地受到批评。

看郑青来那边，48.9%的差评稍微多于42.1%的好评，但年龄段的差异就挺明显的。40多岁和50多岁的民众挺支持他的，正面评价分别达到54.3%和48.1%。不少这个年龄层的受访者都说，郑青来推动的“中小企业减税政策”让自家生意轻松不少。

可是，30多岁的年轻人就不怎么买账，56.5%的差评占了大多数。上个月在首尔江南区举行的一场青年座谈会里，有创业者直接当面抱怨：“承诺的创业补贴拖了三个月还没到手，咱们等不起啊。”

在地区分布上，他算得上偏科，湖南地区有63.2%的支持率，算是他的“坚实基础”。不过，首尔市的反对率高达51.1%，让他在关键城市里没多大底气。

张东赫的处境比郑青来还要头疼，正面评价只有36.7%，比差评少了17.2个百分点。提到差评的网友里，很多人都提到“蔚山港劳资纠纷”。

上个月初，蔚山港的货车司机们为了薪资问题罢了个工，港口堆积了差不多一百万吨的货物。作为在野党的领袖，张东赫一开始是呼吁政府“坚定表态”，可转眼又没拿出啥实在的办法，结果罢工持续了12天才算结束，很多出口公司因此丢了订单。

在釜山住的朴先生说：“我经营着一家海鲜出口厂，港口堵得紧，一批活蟹都死了，张东赫除了喊口号，啥也没干。”

从年龄段和地区来看，张东赫的“支持区域”简直少得可怜。29岁以下的跟40到60多岁的群体全都是差评居多，只有30多岁和70岁以上的民众愿意认可一点点。

在区域方面，情况更糟，湖南地区差评高达62.2%，直接把他打入“最不受欢迎”的行列。仁川、京畿道、釜山这些经济重要城市，差评率都超过了50%，只有大邱和庆尚北道给出了44.4%的好评，算是唯一能撑得住的“面子”。

一位来自大邱的退休老师说：“他老家就在这儿，经常来调研乡村教育，感情还是真不错的。”

其实，这次的“双输”局面早有端倪。在上个月，韩国国会议论“公共交通涨价法案”的时候，两大政党就闹得不可开交。共同民主党说“涨价会让民众生活更困难”，而国民力量党则坚称“不涨价公交公司会倒闭”。双方在国会争吵了整整两天，结果法案没通过，还把每天依赖公交出行的通勤族气得不行。

首尔地铁1号线的通勤族金女士表示：“他们天天在国会吵架，可我们最关心的地铁票价问题没人理会，不如投差评算了，反正没人管。”

要说重点，民调一出来，两边的政党都行动了起来。郑青来在13号紧急召集党内会议，保证“一周内把创业补贴发放到位”；而张东赫跑到蔚山港，和罢工的司机以及企业主开了个会，提出“由政府先垫付一部分薪资差额”的方案。

不过民众愿不愿意相信，还得等后续的动作，毕竟上个月张东赫之前就因为“没有兑现承诺”，被网友扒出“半年里说了12次要解决住房问题，结果一句都没落实”。

政界的支持度就像风向标，反映的都是人民心里的真实想法。无论是郑青来的“政策推行得慢”，还是张东赫的“喊得多做得少”，核心都在表达民众对“空谈多行动少”的不满。

幸好，民调的意义就在于提醒，只要把民众的意见当成改进的出发点，支持率反弹也不是没有希望。